社會不(bu)斷(duan)進(jin)步，隨之雙(shuang)臂數顯電(dian)子(zi)萬能試(shi)驗(yan)機的應(ying)用也(ye)越來(lai)越廣泛(fan)，但對於(yu)它(ta)的壹些(xie)知識點可(ke)能(neng)還(hai)有(you)很(hen)多不(bu)知(zhi)道吧，本(ben)文(wen)我們將簡(jian)單的了解雙(shuang)臂數顯電(dian)子(zi)萬能試(shi)驗(yan)機數據采集速率(lv)低(di)了，要(yao)怎麽(me)辦？
 

　　目(mu)前模擬(ni)信號(hao)的數據采集是通(tong)過(guo)A/D轉換器(qi)來(lai)實現(xian)的。A/D轉換器(qi)的種(zhong)類(lei)很多，但在試驗(yan)機上采用比較(jiao)多的是(shi)∑-△型A/D轉換器(qi)。這類(lei)轉換器(qi)使用靈活(huo)，轉換速(su)率(lv)可(ke)動(dong)態(tai)調(tiao)整，既可(ke)實現(xian)高(gao)速(su)低(di)精度(du)的轉換，又可(ke)實現(xian)低(di)速高(gao)精度(du)的轉換。
 

　　在壹些(xie)廠家生產(chan)的雙(shuang)臂數顯電(dian)子(zi)萬能試(shi)驗(yan)機上，為了追求較(jiao)高(gao)的采樣(yang)分辨率(lv)，以及(ji)*的數據顯示(shi)穩定性(xing)，而將采樣(yang)速度(du)降的很(hen)低(di)，這是不(bu)可(ke)取的。因(yin)為當采樣(yang)速度(du)很(hen)低(di)時，對(dui)高速(su)變(bian)化(hua)的信號(hao)就無(wu)法(fa)實時準(zhun)確采集。
 

　　壹般(ban)情(qing)況下，對采集速率(lv)並(bing)沒有(you)太高(gao)的要(yao)求。只需(xu)要(yao)達到每秒幾十次(ci)到幾百(bai)次(ci)既可(ke)以滿足需求(qiu)。但是有(you)時(shi)候需(xu)要(yao)進行(xing)較(jiao)低(di)的轉換速(su)率(lv)，以實現(xian)較(jiao)高(gao)的測量精(jing)度(du)。
 

　　隨(sui)著(zhe)社會不(bu)斷(duan)進(jin)步，雙(shuang)臂數顯電(dian)子(zi)萬能試(shi)驗(yan)機的應(ying)用越來(lai)越廣泛(fan)，用的行(xing)業也(ye)越來(lai)越多。本(ben)文(wen)我們將簡(jian)單的了解需(xu)要(yao)用到的行(xing)業有(you)哪(na)些(xie)？
 

　　壹.交通(tong)領域(yu)：
 

　　汽車方面：隨(sui)著(zhe)汽車的普遍(bian)使用，產量的增(zeng)長(chang)，質量(liang)也(ye)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)。主(zhu)要(yao)做零部件(jian)等(deng)汽車上(shang)的測試如(ru)輪(lun)胎實驗(yan)室(shi)、整(zheng)車動(dong)力學實驗(yan)室(shi)、材料研究室(shi)、實車碰(peng)撞實驗(yan)室(shi)，因(yin)此必(bi)將購(gou)置(zhi)大量的汽(qi)車材料、零部件(jian)及(ji)整(zheng)車性(xing)能試(shi)驗(yan)設(she)備。
 

　　鐵道運輸方面：我(wo)國(guo)大力發(fa)展地鐵、城(cheng)市(shi)軌(gui)道車輛，為解決摩(mo)托(tuo)車發(fa)動(dong)機、缸套、連桿、活(huo)塞(sai)等(deng)關鍵工藝需要(yao)壹批高精(jing)度(du)的工(gong)藝試驗(yan)設(she)備。其中，可(ke)為軌道橋(qiao)梁(liang)強(qiang)度(du)試(shi)驗(yan)提(ti)供(gong)2000噸(dun)以上(shang)大型結構試(shi)驗(yan)機。
 

　　船(chuan)舶制(zhi)造(zao)方面：目(mu)前我國(guo)有(you)鋼材造船(chuan)廠500多家，已形成上海(hai)、大連、天(tian)津(jin)、廣(guang)州和重(zhong)慶(qing)等(deng)造船(chuan)、修船(chuan)基地和(he)較(jiao)完善(shan)的造(zao)船(chuan)配(pei)套網。預計(ji)“十(shi)五(wu)”期(qi)間，船(chuan)舶制(zhi)造(zao)能力將達(da)到500萬噸。要(yao)發(fa)展20萬噸級(ji)遠洋船(chuan)舶和大型艦艇(ting)。為保(bao)證(zheng)大型船(chuan)體焊(han)接性(xing)能的安(an)全可(ke)靠(kao)，需(xu)要(yao)開發(fa)2000-3000噸(dun)大型剛(gang)性(xing)拘束(shu)拉(la)伸(shen)試驗(yan)設(she)備。
 

　　二.能源(yuan)領域(yu)：
 

　　我國將繼續發(fa)展壹批大型能源工程(cheng)項(xiang)目(mu)。如30萬千(qian)瓦(wa)和60萬千(qian)瓦(wa)大型火電(dian)機組。2010年(nian)前，我國(guo)將建造百(bai)萬千(qian)瓦(wa)級核電(dian)站(zhan)15座左右(you)；三峽(xia)水(shui)電(dian)站(zhan)機組單機容量(liang)為700兆(zhao)瓦(wa)，共24臺機組。試(shi)驗(yan)機行業可(ke)為承擔(dan)工程(cheng)建設任務(wu)的汽(qi)輪(lun)機、鍋(guo)爐(lu)、電機、發(fa)電(dian)廠和電纜(lan)等(deng)大型的企(qi)業提(ti)供配(pei)套服(fu)務(wu)。預計(ji)可(ke)以提(ti)供(gong)平(ping)衡試驗(yan)設(she)備、振動(dong)試(shi)驗(yan)設(she)備、沖擊試驗(yan)設(she)備及無損(sun)檢(jian)測設備等(deng)幾十個(ge)品種，上百(bai)臺(tai)(套)。還(hai)能(neng)為能源系(xi)統(tong)中的大型煉油(you)設備、儲(chu)能(neng)設(she)備及核電(dian)站(zhan)的安(an)全可(ke)靠(kao)提(ti)供(gong)質量監探(tan)和(he)故障(zhang)診斷(duan)設(she)備儀器(qi)達5000多臺，滿足率(lv)達到80%以上(shang)。
 

　　三.冶(ye)金(jin)部系(xi)統(tong)：
 

　　改擴建鞍鋼、寶(bao)鋼、武鋼四(si)大鋼廠(chang)及(ji)其他(ta)大型鋼鐵企業的改(gai)造，這勢(shi)必(bi)需(xu)要(yao)大量的成套金(jin)屬萬能材料試驗(yan)機。